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螺桿空壓機開(kāi)機 1）合上電源，檢查電源指示燈是否點(diǎn)亮。 2）按啟動(dòng)鍵，主控制器自動(dòng)控制空壓機的加載，卸載。 3）加載過(guò)程中檢查油位，油必須居于上下劃線(xiàn)之間。 4）機器運轉過(guò)程中，面板顯示的溫度會(huì )隨之上升，當達到85度時(shí)，風(fēng)扇會(huì )自動(dòng)啟動(dòng)，待溫度降至75度時(shí)，風(fēng)扇停止。 二．螺桿空壓機停機 1）如長(cháng)時(shí)間不用氣且無(wú)漏氣現象，則空壓機空載運行30分鐘后自動(dòng)停止，此時(shí)顯示空載過(guò)久停機，當低于加載壓力后，機器自動(dòng)加載運行。 2）人工停機按紅色停止鍵加載指示燈熄滅，空壓機卸載運行10-30秒鐘后停機人工停機后必須人工啟動(dòng)才能運行。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機出現高溫有哪些原因呢？ 一、缺油和油品老化，這個(gè)問(wèn)題是比較常見(jiàn)的，也較簡(jiǎn)略處理。一般只需替換新油就好了。 二、過(guò)濾器堵塞，原因是有許多的塵土?？諌簷C在進(jìn)風(fēng)時(shí)吸入許多的塵土。使空氣過(guò)濾器堵塞，影響空壓機的正常工作，出現高溫跳閘。如果空氣環(huán)境差的當地，需守時(shí)查看替換過(guò)濾器。 三、空壓機在長(cháng)期惡劣環(huán)境的工作下，使空壓機長(cháng)期在不超負荷的高溫下工作，冷卻器內部會(huì )有結碳，然后堵死內部油路，然后使主機內油量削減，引起高溫空壓機跳閘，處理辦法：將冷卻器拆開(kāi)后用結碳清洗劑從冷卻器進(jìn)口倒入，浸泡5到6個(gè)小時(shí)后倒出，再用水和高壓氣管吹洗，知道水變潔凈，方可運用。 四、溫控閥出現問(wèn)題開(kāi)機時(shí)油溫度很低，溫控閥閉合，油就無(wú)法通過(guò)扇熱器冷卻。原理：“空壓機溫度不能長(cháng)期低于75度以下，低于了會(huì )有許多冷凝水，冷凝水多了自動(dòng)排水閥，排不急，冷凝水會(huì )和油混到一起去潤滑軸承，想想看水去潤滑軸承，軸承會(huì )變什么姿態(tài)我就不說(shuō)了?！碑斂諌簷C溫度到80度以上就會(huì )自動(dòng)翻開(kāi)油就通過(guò)扇熱器冷卻，使溫度下降。

空壓機水垢是怎么形成的？ 空壓機冷卻(cooling)系統的結垢主要是由于冷卻水中含有可溶性的不穩定的重碳(C)酸金屬(還可能（maybe)含有其它金屬的陰陽(yáng)離子和各種雜質(zhì))和懸浮雜質(zhì)及油份等。 當空壓機工作時(shí)，運動(dòng)部件將會(huì )產(chǎn)生熱量(Heat)，而被壓縮的空氣也會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，這些都會(huì )使冷卻水的溫度（temperature)升高?？諌簷C變頻節能環(huán)保、設備到位、立即啟用。任何一款變頻機組均無(wú)需特別安裝基礎，低轉速的風(fēng)扇和現代化的隔振降噪措施，使得壓縮機運行時(shí)噪音非常低，因而有便于用戶(hù)放置于生產(chǎn)現場(chǎng)，只要設備到位，快速管道連接，可立即運。在通常條件下受熱分解成極難溶解的碳酸鹽，沉積（sedimentation)在缸體水套和冷卻管路內壁上形成水垢。在一般溫度下，碳酸鹽濃度若不超過(guò)飽和極限，則穩定地存在于水中，但冷卻水隨著(zhù)空壓機的運轉，溫度將不斷上升和冷卻水不斷的被蒸發(fā)，便發(fā)生沉淀而形成導熱性極差的水垢，溫度越高，鹽度也越濃，生成的水垢就越快，愈多愈硬。對于開(kāi)式冷卻系統，冷卻水為二次水而言，當溫度達45～50℃時(shí)冷卻水中的鹽度將會(huì )結晶，不但加劇結垢(屬于化學(xué)遺留物)，還會(huì )加重對機件的腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)。